Refroidisseur de pression d'huile série OR-MULTI-TUBE
1. Transfert de chaleur pour déterminer le meilleur effet de refroidissement. Ce refroidisseur adopte un type multi-tubes, une grande zone de refroidissement, Bon effet rafraîchissant.
2. La zone de refroidissement est pleine. La zone de refroidissement est calculée en fonction de la surface du tube de cuivre, de sorte que la zone de refroidissement est pleine.
3. Le matériau plus froid est le plus approprié pour la dissipation thermique. Adoptez un tube de cuivre rouge pur, la conductivité thermique est supérieure à 0,95.
1. l'huile du tuyau de refroidissement deux peut décider librement de l'entrée et de la sortie, le débit d'huile lui-même n'est pas limité. L'entrée d'eau doit être entrée par le bas et évacuée par la sortie supérieure.
2. Eau douce uniquement. L'utilisation de l'eau de mer doit être spécialement adaptée.
3. La nourriture et les produits chimiques ne doivent pas être utilisés.
4. La différence de température d'entrée d'eau et d'huile supérieure à 80 ° C ne peut pas être utilisée.
5. la plus haute pression : côté huile 10kg/cm2, côté eau 7kg/cm2
6. le côté eau (surface intérieure du tube de transfert de chaleur) pendant environ 4 mois ou six mois, enlevez le tartre une fois, peut maintenir une bonne efficacité de refroidissement. Lors de l'utilisation d'huile à haute viscosité, veuillez garder la quantité d'huile égale à la quantité d'eau.
Modèle | A | B | C | D | E | F | G | J | K | 4>L | M | N | Trafic |
OU-60 | 450 | 305 | 46 | 90 | 120 | 3/4" | 3/4" | 23 | 11 | 115,5 | 95 | 7x10 | 60 |
OU-100 | 555 | 403 | 57 | 114 | 150 | 3/4" | 3/4" | 33 | 12,5 | 145,5 | 106,5 | 10x20 | 100 |
OU-150 | 575 | 385 | 76 | 140 | 180 | 11/4" | 1" | 30 | 12,5 | 175 | 130 | 13x16 | 150 |
OU-250 | 780 | 585 | 76 | 140 | 180 | 11/4" | 1" | 30 | 12,5 | 175 | 130 | 13x16 | 250 |
OU-350 | 1180 | 990 | 76 | 140 | 180 | 11/4" | 1" | 30 | 12,5 | 175 | 130 | 13x16 | 350 |
OU-600 | 1175 | 950 | 87 | 165 | 205 | T | 11/411 | 34 | 12,5 | 200 | 161 | 13x16 | 600 |
OU-800 | 1700 | 1490 | 87 | 165 | 205 | T | 11/4“ | 34 | 12,5 | 200 | 161 | 13x16 | 800 |
OU-1000 | 2140 | 1890 | 87 | 165 | 205 | T | 11/4" | 34 | 12,5 | 200 | 161 | 13x16 | 1000 |
Modèle |
L |
Cl |
C |
L2 |
LI |
H2 |
B |
C2 |
nb x je |
Hl |
D2 |
DI |
(12 |
dl |
Poids (kg) |
SL-303 | 305 | 45 | 152 | 107 |
80 |
85 |
115 |
75 |
4-11x20 | 64 |
120 |
87,9 |
G3/4 |
G3/4 |
4.5 |
SL-304 | 377 | 224 | 179 |
5 |
|||||||||||
SL-305 | 450 | 296 | 251 | 5.5 | |||||||||||
SL-307 | 593 | 440 | 395 |
6 |
|||||||||||
SL-309 | 737 |
584 |
539 |
7 |
|||||||||||
SL-311 | 880 | 728 | 683 |
8 |
|||||||||||
SL-408 | 467 | 75 | 284 | 240 |
94 |
100 |
150 |
110 |
4-10x20 | 85 |
160 |
121 |
G1 1/4 |
G3/4 |
14 |
SL-411 | 610 | 428 | 384 |
17 |
|||||||||||
SL-415 | 755 | 572 | 528 |
19 |
|||||||||||
SL-418 | 900 | 716 | 672 |
22 |
|||||||||||
SL-421 | 1042 | 860 | 816 |
25 |
|||||||||||
SL-512 | 528 | 70 | 298 | 206 |
121 |
140 |
180 |
135 |
4-18x25 | 95 |
180 |
139,8 |
G1 1/2 |
G1 |
20 |
SL-518 | 635 | 406 | 342 |
22 |
|||||||||||
SL-526 | 852 | 622 | 558 |
27 |
|||||||||||
SL-534 | 1070 | 838 | 774 |
32 |
|||||||||||
SL-542 | 1285 |
1054 |
990 |
38 |
Remarque: notre société peut fabriquer toutes sortes de glacières grandes et spéciales selon les exigences des clients.
1. Calculez la chaleur nécessaire à l'échange :
Q(Kcal /h) (1) Calculer en fonction des besoins en température et débit de l'huile : Q est CW de N point T2.Dans la formule, la chaleur spécifique de l'huile C (kCa L/kg°C) W -- le débit d'huile (kg/h)T1 -- température d'huile d'entrée (°C) T2 -- température d'huile de sortie (°C)Parmi eux : W = qPDans la formule, Q -- débit d'huile (IV min) P -- densité d'huile (kg/L)Selon le pouvoir calorifique du système hydraulique : Q = Pr-Pc-PhcOù PR est la puissance d'entrée du système hydraulique PHC un réservoir, puissance de dissipation thermique du tuyau PC - puissance effective de sortie.
2. Sélectionnez le modèle de glacière
Vérifiez la courbe de performance du produit en fonction de l'échange thermique Q calculé et du débit d'huile Ws, et le point d'intersection des deux est le modèle sélectionné.
3. Notes supplémentaires
Les conditions de fonctionnement réelles du refroidisseur peuvent différer de leurs conditions de test de performance. La viscosité de l'huile est faible, le débit d'eau est important, la différence de température entre la température de l'huile et la température de l'eau est importante, le modèle peut être sélectionné pour être plus petit que le modèle sélectionné, au contraire, le modèle est sélectionné pour être grand .